십자형 대 십자 드라이버, 블레이드 유형 및 나사 머리용 드릴 비트

표준 드라이버 and Its Blade: 플랫, 크로스, 그리고 그 사이의 모든 것

대부분의 사람들이 가장 먼저 생각하는 표준 드라이버에는 납작한 단일 슬롯 블레이드 . 이것은 일자형 또는 일자형 드라이버이며, 블레이드는 나사 머리를 가로질러 절단된 단일 선형 홈에 맞도록 연마된 단순하고 직선이며 직사각형 모서리입니다. 이는 여전히 일반적으로 사용되는 가장 오래된 드라이버 디자인으로 모든 십자형 드라이브보다 수세기 전에 사용되었습니다.

슬롯형 블레이드는 블레이드 너비와 블레이드 두께라는 두 가지 주요 치수로 제공됩니다. 드라이버가 미끄러짐 없이 효율적으로 토크를 전달하려면 두 가지 모두 나사 슬롯과 일치해야 합니다. 너무 좁은 칼날은 슬롯에 부딪혀 가장자리가 손상됩니다. 너무 넓은 것은 머리 위로 돌출되어 주변 표면을 손상시킵니다. 올바른 맞춤은 수평입니다. 블레이드가 돌출부 없이 전체 너비에 걸쳐 슬롯을 채웁니다.

슬롯형 블레이드 외에 또 다른 주요 표준은 십자형 드라이브 제품군입니다. 이 제품군은 유사해 보이지만 크기가 다르며 안정적으로 상호 교환할 수 없는 드라이브 유형 그룹입니다. 이들 사이의 차이점을 이해하는 것은 패스너를 정기적으로 사용하는 모든 사람에게 실용적인 지식입니다.

필립스 대 크로스헤드: 둘은 같은 것이 아니다

이는 일상적인 도구 사용에서 가장 흔하고 결과적으로 발생하는 오해 중 하나입니다. "필립스"와 "crosshead"는 같은 의미인 것처럼 자주 사용됩니다. 그렇지 않습니다. 잘못된 드라이버를 사용하면 캠 아웃, 나사 머리 손상 및 패스너 벗겨짐이 발생합니다.

필립스 1930년대 Henry F. Phillips가 개발한 특허 받은 십자형 드라이브 설계입니다. 테이퍼형 측면, 즉 개구부에서 바닥을 향해 안쪽으로 오목한 각도의 벽이 특징입니다. 이 테이퍼는 의도적인 것입니다. 드라이버가 높은 토크에서 캠 아웃(위로 배출)되도록 합니다. 이는 원래는 과도한 토크가 벗겨진 헤드보다 더 큰 문제였던 초기 생산 라인 조립의 버그가 아닌 기능이었습니다. Phillips 드라이버의 크기는 #0부터 #4까지이며, #2가 일반 용도로 가장 일반적입니다.

크로스헤드 십자형 홈 드라이브에 대한 더 광범위하고 비공식적인 용어입니다. 일부 시장, 특히 영국에서는 "크로스헤드"가 특히 필립스를 의미하는 구어체로 사용되어 혼란을 가중시킵니다. 그러나 기술적으로는 다양한 기하학적 구조를 가진 여러 교차 홈 표준이 있습니다.

• 포지드리프(PZ) — 필립스와의 가장 중요한 차이점. 포지드리브는 직선형, 테이퍼형이 아닌 측면 그리고 주 십자가에 대해 45°에 작은 리브 세트가 추가로 있습니다. 이는 캠 아웃을 완전히 제거하고 훨씬 더 높은 토크 전달을 허용합니다. 포지드리브 나사에는 식별을 위해 홈 주위에 작은 별표 또는 대시 표시가 있습니다. 높은 토크로 Pozidriv 나사에 Phillips 드라이버를 사용하거나 그 반대로 사용하면 머리가 벗겨집니다.
• 수파드라이브 — 드라이버 팁 간격이 약간 더 늘어난 Pozidriv의 진화입니다. 대부분의 실제 상황에서 Pozidriv 드라이버와 호환됩니다.
• JIS(일본공업규격) — 일본에서 제조된 차량 및 전자 제품에서 일반적입니다. 필립스와 거의 동일해 보이지만 홈이 더 얕고 정사각형 모양입니다. JIS 나사에 Phillips 드라이버를 사용하는 것은 나사를 제거하는 확실한 방법입니다. 전용 JIS 드라이버는 저렴하고 보유할 가치가 있습니다.

실제 규칙: 유럽식 가구, 건축용 나사 또는 배관 설비를 작업하는 경우 십자형 패스너는 거의 확실하게 Pozidriv입니다. 전자제품, 가전제품 또는 북미에서 제조된 하드웨어 관련 작업을 하고 있다면 필립스 제품일 가능성이 높습니다. 의심스러운 경우 토크를 적용하기 전에 나사 머리에 있는 식별 표시를 찾아보십시오.

십자 머리 나사에는 어떤 드라이버가 사용됩니까?

십자 드라이버에는 십자 드라이버가 필요합니다. 특히 정확한 크기 번호에 맞는 드라이버가 필요합니다. 가정용 및 상업용으로 가장 일반적인 크기는 다음과 같습니다.

• #1 필립스(PH1) — 전자 제품, 안경, 조명기구에 있는 작은 나사. 팁이 눈에 띄게 좁습니다.
• #2 필립스(PH2) — 가장 보편적인 크기. 건설, 가구 조립 및 가전제품 수리 분야의 대부분의 목재 나사, 건식 벽체 나사 및 일반 패스너를 다룹니다.
• #3 필립스(PH3) — 구조적 용도, 데크 및 무거운 하드웨어에 사용되는 대형 나사. PH2보다 팁이 눈에 띄게 더 큽니다.

Phillips 헤드에 제대로 맞물리려면 드라이버 끝 부분의 상태가 양호해야 합니다. 끝이 둥글게 처리되고 측면이 뭉툭해진 마모된 팁은 필립스 운전 시 캠 아웃의 주요 원인입니다. 새롭거나 마모되지 않은 PH2 팁은 측면이 완전히 접촉된 상태로 홈에 깔끔하게 장착됩니다. 마모된 팁은 점점 가늘어지는 벽을 타고 올라갔다가 하중이 가해지면 튀어나와 그 과정에서 나사 머리를 둥글게 만듭니다. 비트를 정기적으로 교체하는 것이 벗겨진 나사를 추출하는 것보다 저렴합니다.

임팩트 드라이버 또는 드릴을 사용한 강력한 구동의 경우, 충격 에너지를 흡수하는 생크의 직경이 작은 부분인 토션 존이 있는 Phillips 비트는 표준 비트보다 훨씬 뛰어난 성능을 발휘합니다. 나사 머리에 충격을 전달하는 대신 구부러져 높은 토크 설정에서도 캠아웃이 크게 줄어듭니다.

나사 머리용 드릴 비트: 카운터싱킹, 여유 구멍 및 추출

여러 가지 드릴 비트 유형이 각각 다른 목적으로 나사 머리와 상호 작용합니다. 이를 혼동하면 해당 작업에 잘못된 도구가 사용됩니다.

카운터싱크 비트

접시형 비트는 재료 표면에 원추형 홈을 만들어 납작 머리(접시형) 나사가 같은 높이 또는 아래쪽에 위치하도록 합니다. 원뿔 각도는 나사 머리의 아래쪽 각도와 일치합니다. 대부분의 영국식 패스너의 경우 82°, 미터법의 경우 90° . 잘못된 각도를 사용하면 나사 머리가 표면을 자랑하거나 완전히 지지하지 않는 홈에서 흔들리게 됩니다. 파일럿/카운터싱크 조합 비트는 파일럿 홀과 카운터싱크를 동시에 드릴링하므로 공구 교체가 절약됩니다.

클리어런스 홀 비트

2피스 조인트의 재료 상단 부분을 통해 여유 구멍이 뚫려 있어 나사 생크가 나사산 없이 자유롭게 통과하여 나사산이 하단 부분만 당겨 조인트를 단단히 당길 수 있습니다. 틈새 구멍 직경은 나사의 외부(나사산) 직경과 일치합니다. 상단 부분에 여유 구멍이 없으면 나사가 두 재료를 동일하게 연결하고 조인트가 완전히 닫히지 않습니다.

카운터보어 비트

카운터싱크가 원뿔을 생성하는 곳에 카운터보어는 소켓 헤드(육각 캡) 나사, 표면 아래에 움푹 들어간 팬 헤드 나사 및 깔끔한 마감을 위해 나사 헤드를 덮는 목재 플러그에 사용되는 바닥이 평평한 원통형 홈을 생성합니다. 홈 직경은 나사 머리 직경과 일치합니다. 파일럿 홀이 중앙을 통과합니다.

나사 추출기 비트

나사 머리가 표준 드라이버를 사용하여 복구할 수 없을 정도로 벗겨지면 추출 비트가 나사 머리를 제거합니다. 프로세스: 왼쪽 트위스트 드릴 비트(절단할 때 나사가 저절로 뒤로 물러나는 경우도 있음)를 사용하여 벗겨진 헤드의 중앙에 작은 구멍을 뚫은 다음, 왼쪽 나선형 홈이 반전된 테이퍼 추출기를 구멍에 넣습니다. 추출기를 시계 반대 방향으로 돌리면 홈이 더 깊게 물려 나사가 뒤로 빠져 나옵니다. 추출기는 나사 생크가 손상되지 않은 경우에만 작동합니다. ; 부러진 나사에는 다른 접근 방식이 필요합니다.

작업에 적합한 드라이버 선택 및 유지 관리

드라이버 선택은 드라이브 유형, 크기, 핸들 인체공학이라는 세 가지 변수로 이루어집니다. 처음 두 가지를 올바르게 얻는 것은 협상할 수 없습니다. 세 번째는 전체 근무 시간에 대한 피로와 통제력에 영향을 미칩니다.

수동 운전의 경우 고품질 드라이버에는 경화 공구강(S2 또는 크롬-바나듐 합금)으로 제조된 팁과 나사 홈에 꼭 맞는 정밀하게 가공된 측면이 있습니다. 저렴한 드라이버는 빠르게 마무리되는 부드러운 강철을 사용합니다. 핸들은 그립감과 토크를 모두 제공해야 합니다. 직경이 더 큰 핸들은 동일한 손 힘에 대한 토크를 배가시키며, 이는 긴 나사를 단단한 나무에 손으로 박을 때 중요합니다.

파워 드라이빙에서 비트는 소모품입니다. 25mm 길이의 충격 등급 PH2 비트 세트는 표준 비트보다 훨씬 더 오래 지속되지만 견목재 또는 구조용 목재에 수백 개의 패스너를 고정한 후에는 충격 등급 비트도 무뎌집니다. 예비 비트를 보관하고 미끄러짐의 첫 번째 징후가 있을 때 교체하면 마모된 비트를 파기하는 것보다 훨씬 더 많은 시간을 절약할 수 있습니다.

과소평가된 관행 중 하나는 나사 머리뿐만 아니라 고정할 재료에 드라이버를 맞추는 것입니다. 건식벽체는 종이가 찢어지지 않고 종이 바로 아래에 헤드를 안착시키기 위해 제어된 토크가 필요합니다. 클러치 세트가 있는 드릴은 이 작업을 반복적으로 적절하게 수행합니다. 단단한 나무로 만든 캐비닛 나사는 느린 속도, 높은 토크 설정으로 인해 나사 자루가 부러지는 것을 방지할 수 있습니다. 정밀 전자 장치에는 토크가 낮은 핸드 드라이버 또는 토크 제한 드라이버가 필요합니다. 임팩트 드라이버는 마더보드나 알루미늄 하우징 근처에 위치할 수 없습니다.